Hier findet ihr demnächst alles über allgemeine Fahrzeugtechnik und dessen Umsetzung. Dies soll jedem dienen, ein besseres Verständnis für den Setupbau zu bekommen.
Da jeder Fahrstil leicht variiert und dadurch bestimmte Setup Einstellungen nicht zu jedem Fahrstil passen, ist es wichtig ein Verständnis dafür zu bekommen, was die einzelnen Einstellmöglichkeiten bewirken und wie ich sie auf meine Vorlieben anpassen Kann.
Auf der Rennstrecke ist ein gewissenhaft und exakt eingestelltes Fahrwerkssetup das "A und O" auf dem Weg zum Siegertreppchen. Nur durch ein optimiertes Zusammenspiel aus Fahrwerk, Rad-Reifen Kombination und Fahrstil, lässt sich die Leistung des Fahrzeugs in Grip und damit Geschwindigkeit bzw. schnelle Rundenzeiten umsetzen.
Das Abstimmen des Fahrwerks auf die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrers zählt auf Grund unserer langjährigen und erfolgreichen Simracingerfahrung zu einer unserer absoluten Stärken, wovon unsere Teamfahrer selbstverständlich profitieren!
folgende Einzelthemen werden in diesem Bereich erklärt und erläutert.
Aerodynamik
Bremsverteilung
Fahrzeughöhe
Federn
Dämpfer
Stabilisatoren
Sturzwinkel
Spurwinkel
Differenzial
Getriebe
Da jeder Fahrstil leicht variiert und dadurch bestimmte Setup Einstellungen nicht zu jedem Fahrstil passen, ist es wichtig ein Verständnis dafür zu bekommen, was die einzelnen Einstellmöglichkeiten bewirken und wie ich sie auf meine Vorlieben anpassen Kann.
Auf der Rennstrecke ist ein gewissenhaft und exakt eingestelltes Fahrwerkssetup das "A und O" auf dem Weg zum Siegertreppchen. Nur durch ein optimiertes Zusammenspiel aus Fahrwerk, Rad-Reifen Kombination und Fahrstil, lässt sich die Leistung des Fahrzeugs in Grip und damit Geschwindigkeit bzw. schnelle Rundenzeiten umsetzen.
Das Abstimmen des Fahrwerks auf die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrers zählt auf Grund unserer langjährigen und erfolgreichen Simracingerfahrung zu einer unserer absoluten Stärken, wovon unsere Teamfahrer selbstverständlich profitieren!
folgende Einzelthemen werden in diesem Bereich erklärt und erläutert.
Aerodynamik
Bremsverteilung
Fahrzeughöhe
Federn
Dämpfer
Stabilisatoren
Sturzwinkel
Spurwinkel
Differenzial
Getriebe